Ved bytte av motorolje må filterelementet skiftes samtidig. Dette er fordi urenhetene og spilloljen som er igjen i det gamle filterelementet vil forurense den nye motoroljen, noe som fører til redusert smøring og akselerert motorslitasje, som til og med kan forårsake mekanisk feil i alvorlige tilfeller.
Hvorfor må du skifte oljefilter før du skifter motorolje?
- For å forhindre forurensning av ny motorolje:Oljefiltre beholder en viss mengde gammel motorolje, metallspon, karbonpartikler og andre urenheter. Hvis du bare skifter olje uten å bytte filter, vil disse forurensningene-tre inn i den nye oljen, noe som gjør at den raskt blir skitten og forkorter levetiden.
- For å sikre effektiv filtrering:Over tid kan filterpapiret bli tilstoppet med avleiringer, noe som reduserer filtreringskapasiteten betydelig eller til og med gjøre det ineffektivt når det gjelder å filtrere urenheter.
- For å beskytte motorkomponenter:Hvis urenheter kommer ufiltrert inn i motorens hovedoljepassasjer, vil det akselerere slitasje på presisjonskomponenter som veivakselen, koblingsstengene og stemplene, noe som potensielt kan føre til blokkering av oljepassasjen, økt støy, redusert effekt og til og med oljeforbrenning eller motorsvikt.
Oljeskiftintervallreferanse:
Oljeskiftintervallet er vanligvis det samme for både motorolje og oljefilter. Vennligst se kjøretøyets vedlikeholdsmanual for spesifikke anbefalinger, som generelt er som følger:
Mineralolje:Bytt hver 5000 km eller 6 måneder.
Halv-syntetisk olje:Bytt hver 7500 km.
Helsyntetisk olje:Bytt hver 10000 km eller 12 måneder.
Spesielle miljøer:I støvete omgivelser eller med hyppige-kortkjøringer anbefales det å korte ned intervallet til 5000 km.
