Lastebiler som ofte kjøres på fjellveier har spesielle og strenge krav til bremseklosser, først og fremst når det gjelder høy bremseytelse, sterk slitestyrke og god termisk stabilitet.
Fjellveikjøring innebærer hyppige opp- og nedoverbakker og kurver, noe som krever at bremsesystemet fungerer kontinuerlig og pålitelig. Spesielt på lange nedoverbakker er bremsefrekvensen ekstremt høy, noe som lett fører til overoppheting av bremseklossene og bremsesystemet. Derfor er ytelseskravene til bremseklosser langt høyere enn for kjøretøy som kjøres på vanlige veier.
Spesifikke krav er som følger
Høy friksjonskoeffisient:
Fjellveier har komplekse forhold, som krever at bremseklosser gir sterk og stabil bremsekraft under ulike vær- og veiforhold, noe som sikrer at kjøretøyet kan bremse eller stoppe raskt og kontrollert.
01
Utmerket slitestyrke:
Hyppig bremsing akselererer slitasje på bremseklosser; derfor må materialer med utmerket slitestyrke velges for å forlenge utskiftingsintervaller og redusere driftskostnader og vedlikeholdsfrekvens.
02
Enestående motstand mot termisk falming:
Langvarig bremsing med høy-intensitet genererer store mengder varme. Bremseklosser av høy-kvalitet må effektivt motstå "termisk falming" (dvs. en reduksjon i friksjonskoeffisienten ved høye temperaturer) for å sikre uforminsket bremseytelse.
03
Stabilitet og pålitelighet:
Fjellveimiljøer er variable, og bremsesystemer har lav toleranse for feil. Bremseklosser må opprettholde stabil ytelse i tøffe miljøer som høy temperatur, høy luftfuktighet og støv for å sikre kjøresikkerhet.
04
Oppsummert er semi-bremseklosser det foretrukne valget for lastebiler som ofte kjøres på fjellveier. Disse materialene er kompositter av metallfibre, mineralfibre og friksjonsmodifikatorer, og tilbyr en høyere friksjonskoeffisient, bedre slitestyrke og overlegen høy-temperaturbestandighet sammenlignet med organiske materialer. Dette gjør dem bedre egnet til kravene til tung-belastning, hyppige bremseforhold på fjellveier.
Mens organiske bremseklosser er roligere og mer komfortable, gjør deres utilstrekkelige varme- og slitestyrke dem uegnet for fjellveiforhold med høy-intensitet. Keramiske bremseklosser, selv om de tilbyr utmerket ytelse, er dyrere og brukes vanligvis i avanserte kjøretøyer eller for applikasjoner som krever ekstrem ytelse.
Viktig merknad:Uavhengig av materialet som brukes, bør lastebiler som ofte kjøres på fjellveier få bremseklossene inspisert oftere. Det anbefales å sjekke bremseklossens tykkelse hver 5000-8000 kilometer eller før hver langdistansetur. Bremseklosser må skiftes umiddelbart når tykkelsen er under 2,5 mm eller slitt på indikatorlyset. Ikke stol kun på faste kjørelengdeavlesninger for å bestemme utskifting.
