1. Normal slitasje (den vanligste årsaken)
Bremsesko er forbruksdeler og blir gradvis tynnere med økende kjørelengde. Når slitasje når grensen, må de byttes ut.
- Når slitasjeinten:Alle bremsesko har en produsent - spesifisert "Minimum tykkelse." Når friksjonsmaterialtykkelsen nærmer seg eller faller under denne verdien, reduseres bremseytelsen dramatisk, og risikerer skade på bremsetrommelen. Det anbefales generelt å forberede seg på erstatning når det bare er 2-3 mm friksjonsmateriale igjen.
- Hvordan sjekke:For trommelbremser må dekk- og bremsetrommelen fjernes for å inspisere bremsesko -tykkelsen visuelt. Dette er en standardinspeksjon under profesjonelt vedlikehold.
2. unormale symptomer (advarselsskilt)
Hvis du opplever følgende mens du kjører, er det sannsynlig at bremseskoene dine må byttes ut:
Redusert bremseytelse:
- Bremser blir mykere og reiser blir lengre: Du føler at du trenger å trykke på bremsepedalen dypere for å oppnå bremsekraft.
- Betydelig lengre bremseavstand: Bilen føles som om den sliter med å stoppe og ikke er så lydhør som før.
Uvanlig støy:
- Når du bruker bremsene lett, hører du en kontinuerlig, skarp, slipende lyd fra innsiden av rattet. Dette er vanligvis lyden fra slitasjeindikatoren (en liten metallplate) på bremsesko som gnir mot bremsetrommelen, et advarselssignal designet for å minne eieren om å erstatte bremsene.
- Merk: Hvis du hører en kjedelig, slipende lyd, kan det være at bremseskoen er helt utslitt, med metallbunnplaten som gnir direkte mot bremsetrommelen. Dette er ekstremt farlig og kan skade bremsetrommelen alvorlig, og krever øyeblikkelig reparasjon!
Bremsavvik:
Når du bruker bremsene mens du kjører i en rett linje, vender kjøretøyet ufrivillig til den ene siden. Dette kan skyldes mer alvorlig slitasje eller olje på den ene siden av bremseskoen, noe som resulterer i ujevn bremsekraft mellom venstre og høyre hjul.
Uvanlige sensasjoner:
- Bremsepedal eller rattvibrasjon: Når du påfører bremsene, kan du føle en høy - Frekvensvibrasjon i pedalen eller rattet. Dette kan være forårsaket av unormal slitasje og deformasjon av bremsetrommelen, noe som ofte krever utskifting eller reparasjon av bremsetrommelen sammen med bremseskoen.
- Hard eller fjærende bremsefølelse: Dette kan indikere ujevn slitasje (grooving) på bremsetrommeloverflaten eller problemer med komponenter som bremsehjulssylinderen eller baseplaten.
3. unormal slitasje eller skade
Forurensning med olje eller bremsevæske:
Hvis bremseskooverflaten er dekket med et skinnende, fet stoff, kan den være forurenset av bremsevæske (fra en lekkende hjulsylinder) eller smøremiddel (fra et lekkende hjullager).
Forurensning kan redusere bremseskoens friksjonskoeffisient betydelig, noe som resulterer i et irreversibelt tap av bremsekraft og et behov for erstatning. Kilden til lekkasjen må også identifiseres og repareres.
Sprekker, herding eller kaster:
På grunn av langvarig høy - temperaturoperasjon, kan friksjonsmaterialet til bremseskoen gjennomgå ablasjon og herding (ofte kjent som "ceramisering"), noe som resulterer i en skinnende overflate og redusert bremsekraft.
Friksjonsmaterialet kan sprekke eller til og med bryte av i store biter. I disse tilfellene må skoen skiftes ut umiddelbart.
Beste praksis:
- Regelmessig inspeksjon:Utfør bremsesysteminspeksjoner i henhold til kjørelengden eller planen som er spesifisert i kjøretøyets vedlikeholdshåndbok. For trommelbremser, siden de ikke kan inspiseres visuelt, anbefales det at en tekniker demonterer og inspiserer dem under hver vedlikeholdsøkt.
- Erstatt i par:For å sikre balansert bremsekraft mellom venstre og høyre hjul, må alle bremsesko på samme aksel (f.eks. Begge bakhjulene) byttes ut samtidig, selv om den andre siden virker mindre slitt.
- Erstatte beslektede komponenter:Når du bytter ut bremsesko, anbefales det også å inspisere og erstatte bremsetrommelen (hvis overdreven slitasje eller ut - av - runde), bremshjulssylinderen (hvis lekker), og returfjæren (som den gamle våren vil utmattet og miste vårstyrken) for å sikre optimal ytelse og forlenge levetiden på den nye breken utmattet og miste sin vårstyrke).
Sikkerhet er avgjørende; Bremsesystemet er livline. Hvis noen av de ovennevnte avvikene oppstår, kan du gå til et profesjonelt verksted for inspeksjon og erstatning umiddelbart!
